La intendenta interina de Quilmes, Eva Mieri, anunció este viernes la construcción de 54 nuevas cuadras de asfalto en los barrios El Jalón y La Orbea, localizados en la zona de Ezpeleta. El proyecto forma parte del Plan Bianual 2025-2027 impulsado por la intendenta electa Mayra Mendoza, que busca mejorar la infraestructura y conectividad en los barrios del distrito.
Un plan de transformación urbana
Durante el encuentro realizado en la Sociedad de Fomento Barrio El Jalón, ubicada en Ricardo Rojas 5610, Mieri destacó los avances en materia de obra pública. Según informó, desde que la actual gestión asumió en 2019, cuando Quilmes contaba con aproximadamente 3.000 cuadras sin pavimentar, se han logrado pavimentar más de 1.300 nuevas calles con financiamiento 100% municipal.
“Cuando hay condición política, planificación y un Estado que piensa que la obra pública es necesaria, se hacen este tipo de transformaciones en los barrios”, expresó la intendenta interina ante decenas de vecinos que asistieron al acto. Mieri estuvo acompañada por la secretaria de Desarrollo Urbano y Obra Pública, Cecilia Soler, y el secretario de Participación Ciudadana, Fabio Báez.
La funcionaria subrayó que estas obras representan el compromiso político del municipio con la comunidad, especialmente en contexto de los cambios en las políticas nacionales. “Desde 2023, el gobierno nacional abandonó a los gobiernos municipales. Por lo tanto, nosotras desde el Municipio no hacemos más que gestionar a partir del aporte que hacen los vecinos y vecinas de Quilmes pagando sus tasas”, señaló.
El proyecto de pavimentación es parte de una estrategia más amplia para dignificar los barrios. La meta establecida en el Plan Bianual es alcanzar las 1.600 cuadras pavimentadas para el año 2027, continuando con una política de infraestructura sostenida en el tiempo.
Respuesta positiva de los vecinos
Los residentes de los barrios El Jalón y La Orbea expresaron su conformidad con el anuncio. Luisa Vera, vecina de la zona, comentó que se trata de una obra esperada hace mucho tiempo: “Es algo que hace mucho se esperaba y llegó. Que la Intendenta siga adelante y haciendo, que nosotros la vamos a ayudar”.
María Filitow, otra vecina presente, agregó que “el Municipio está mucho más presente en el barrio”, reflejando la percepción positiva de los asistentes respecto a las políticas de inversión local.
La iniciativa contrasta con el discurso oficial, que señala el abandono de recursos nacionales hacia los municipios bonaerenses. Mieri enfatizó que es fundamental mantener “un proyecto político que quiere y que ama a su ciudad, y que no va a parar de trabajar hasta verla transformada de punta a punta en cada lugar”.
Las 54 nuevas cuadras de asfalto representan una inversión significativa en infraestructura vial para estos barrios del sur de Buenos Aires, zonas que históricamente han enfrentado déficit en servicios básicos y conectividad.
Continuidad de un plan municipal
El anuncio de Quilmes se inscribe en una estrategia de largo plazo que trasciende las gestiones administrativas locales. Mayra Mendoza, quien actualmente es diputada provincial, diseñó el Plan Bianual 2025-2027 como una hoja de ruta para mejorar la calidad de vida en el distrito mediante obras de infraestructura. Este enfoque busca generar empleo local, mejorar la movilidad y valorizar las propiedades en zonas periféricas.
La gestión municipal asegura que los fondos provienen de recursos propios, principalmente del cobro de tasas municipales y la recaudación local, en un contexto donde los aportes presupuestarios nacionales a municipios del conurbano bonaerense han disminuido significativamente.
===CIERRE===
La pavimentación de 54 nuevas cuadras en Ezpeleta suma a los esfuerzos locales por mejorar la infraestructura de Quilmes. Con más de 1.300 cuadras ya pavimentadas desde 2019, el municipio continúa ejecutando obras que impactan directamente en la vida cotidiana de los vecinos, especialmente en barrios que históricamente han estado rezagados en materia de servicios. El Plan Bianual 2025-2027 proyecta alcanzar las 1.600 cuadras pavimentadas hacia el final del período, consolidando así una transformación urbana sostenida con recursos municipales.
